Pour des raisons que je n'arrive même pas à m'expliquer , j’aimerai faire grader certaines cartes de ma très très modeste collection. Si d'autres
Bref, je vous propose de construire une petite procédure et FAQ sur ce sujet. avec les points suivants :
- Qui fait ça ?
- PSA
- BGS
- European Grading
- MTG Grade (Français)
- PCA (Français)
- Quelles différences entre ces différentes opérateurs ?
...Notoriété, sérieux, mode de grading...? Quelqu'un sait dire ?
Sur le mode de grading, PSA 10 est l'équivalent d'un BGS 9.5 "basic" (9.5 9.5 9.5 9.5) mais, par exemple, un (10 9.5 9.5 9.5) EST SUPERIEUR à un PSA 10. Les deux sont considérés comme "gem mint".
C'est chaud d'avoir un BGS 10 car 9.5 étant assez rare. La différence entre un BGS 9.5 et 10 n'a pas l'air d’être évident pour les collectionneurs...et serait plus dû à l’humeur du mec qui a ta carte en main.
Les boites sont différentes, certaines ont un look plus appréciées que d'autres.
- Comment ça marche ?
Tu envoies tes cartes chez BGS/PSA et ils les gradent, les encapsulent et les renvoies à tes frais. Le cout de l'opération est variable en fonction du nombre de cartes et/ou du prix de la carte, selon les opérateurs.
- Quel est le coût ?
- PSA fees (abusé le pricing selon la valeur de ta carte )
- BGS fees (dans service level and fees)
- European Grading Fees
- MTG Grade
- PCA
- Quelles cartes valent le coup d'être gradées ?
Pour viser un retour sur investissement financier :
- Les Alpha et Beta, summer...(peut-être bientôt les Unlim et Revised qui sais ?) qui semblent NM
- Les Arabian night, Antiquities, Legend, qui semblent NM et qui ont une certaine valeurs (on va dire + de 60-70€ pour que la plus value couvre les frais de grading)
- Les cartes ayant un mélange de : faible tirage, édition limitées, langue rare, foil rare etc...
Pour de la collection pure : celles que vous voulez (oui, même un trou de boue poor en italien)
- Quid des frais de douane ?
C'est là que ça coince, à priori le prix déclaré à la douane est celui de la carte gradée du coup tu peux te faire bien démonter si tu envoies du gros stuff
C'est surtout le cas si on fait grader hors Europe. Avec les opérateurs Français et Européens, pas de problème sur ce point.
Une astuce a cependant été citée : passer ton courrier en "transit temporaire". Cette manip' permet en fait de ne pas payer de taxe. Les entreprises l'utilisent lorsqu'elle doivent envoyer du matos temporairement à l'étranger (chantier, salon etc...). En gros, la douane vérifie bien que le produit sorti des frontières reviens bien à un moment donné. si quelqu'un connais la procédure, merci de me mp et je post ici.
- Quels risques ? Qui à déjà eu des problèmes ?
Ras pour le moment sur ce point.
D'autres points clés à aborder sur ce sujet ?
Bisous.
Modifié par Pef, 10 September 2019 - 08:22 .